De Nueva York a Londres en 54 minutos: El túnel submarino que Elon Musk promete construir “mil veces más barato”. Un tren supersónico viajando a 4.800 km/h bajo el océano Atlántico.
Parece sacado de una película de ciencia ficción, pero algunos ingenieros llevan más de un siglo soñando con esta idea.
Ahora, Elon Musk vuelve a poner el tema sobre la mesa con una promesa audaz: construir el Transatlantic Tunnel a un costo “mil veces menor” que lo estimado por expertos.
El proyecto original calcula una inversión de 19 billones de dólares para crear un túnel de 5.470 kilómetros que conecte Nueva York y Londres.
Musk, sin embargo, afirma que su empresa, The Boring Company, podría hacerlo por solo 19 mil millones.
Aunque la cifra sigue siendo enorme, resulta más cercana a proyectos de infraestructura viables.
🌊 Desafíos titánicos bajo el Atlántico
El principal obstáculo no es solo el dinero, sino la construcción misma.
A diferencia del Eurotúnel, que une Francia y Reino Unido con apenas 50,5 kilómetros, este pasaje transatlántico atravesaría zonas volcánicas, fallas sísmicas y presiones oceánicas extremas.
Además, la tecnología requerida aún no está probada a gran escala.
El concepto combina dos avances clave:
🚄 Trenes de levitación magnética (maglev): Eliminan la fricción con las vías gracias a imanes, permitiendo velocidades extremas.
🌀 Túneles de vacío: Reducen la resistencia del aire para que los trenes alcancen velocidades cercanas a la del sonido.
Japón, Alemania y China ya han desarrollado trenes maglev, pero ninguno supera los 431 km/h, muy lejos de los 4.800 km/h necesarios para este túnel.
🤔 ¿Musk tiene la clave para lograrlo?
Desde 2016, The Boring Company ha construido túneles en Las Vegas y California, pero ninguno comparable con el coloso transatlántico.
Su afirmación de que podría hacerlo por una fracción del costo genera escepticismo en la comunidad científica.
Para ponerlo en contexto, el Eurotúnel costó 13.600 millones de dólares por solo 50,5 kilómetros.
Si aplicamos el mismo costo por kilómetro al túnel transatlántico, el presupuesto real superaría los 1.47 billones de dólares, casi 100 veces más de lo que Musk sugiere.
A pesar de todo, el empresario ha demostrado que sus ideas, por descabelladas que parezcan, a menudo terminan marcando el futuro.